Annak ellenére, hogy elöl érinthetetlennek tűnt, Marquez a kilencedik körben újabb krízist okozott, túl sokat kaparászott a kerékpadlón, és a friss, nedves festék leesett. Egy óra pislogásától és a bőrruhák súrlódásától a friss lendület jelentősen visszalendült Bagnaia előnyébe, amikor átadta a vezetést, és korlátozott fenyegetést jelentett hátulról. Alex Marquez több mint másfél másodperccel lemaradt, míg Di Giannantonio néhány másodperccel lejjebb lépett az új dobogós helyre az új spanyol mögött. A gyenge teljesítmény és a hiányzó lábtartó nem akadályozta meg Marc Marquezt abban, hogy a 18. helyen újra csatlakozzon az új csatához, de végül rájött, hogy a küzdelem nem kifizetődő, és néhány körrel később feladja.
A 2025-ös csata friss időeredményei közvetlenül az év kezdete előtt lesznek elérhetők. A közönség azért örül, hogy az Indianapolis System Speedway és a Mazda Raceway Laguna Seca mellett rendezték meg az első MotoGP-versenyt az Egyesült Államokban. Az a pálya, amely Indianapolisból a legújabb Western MotoGP-verseny helyszínévé vált, rendkívül sikeres volt. „Ma a miénk az új cím, ami igazán nagyszerű. Mi vagyunk a Mr. Secondok, de a Mr. Pillanatok és a Fizetések” – mondta Alex mosolyogva. Ha a 19 körös versenynek végül is nem volt rendszere, Marc Marqueznek volt a legjobb rajtja a rajtnál, megelőzve testvérét és Bagnaiát, mielőtt a srác kiszállt volna, és már az első kör vége felé több mint egy ponttal vezettek volna.
Győztes: Fabio Quartararo
Bez FP1-es aggodalmai folytatódtak, amelyek az 5-ös kanyarban is remekül teljesítettek, majd további technikai hibákat tapasztalt, amikor https://fogadas-sport.com/ladbrokes/ visszatért a másik motorjához. Az új olasz szörnyű edzése egy gyenge viselkedésű kezdőt is magában foglal. Az amerikai Tissot verseny hírnevét Marc Marquez (Ducati Lenovo Party) örökölte – de ez nem messze van a krízistől. Amit ezek az emberek csinálnak, az az, hogy megpróbálják kezelni őket, ha tudják. Nagyon jellemző, hogy mindenki megpróbálja a lehető legkisebb előnyt kihozni a szabályokból, akár önkényes értelmezés miatt, akár nem. Véleményem szerint a szabályok ismeretének hiánya büntetendő.
Miután négy kört megtett, Rins átküzdötte magát az éjszakai Aprilián, de mivel a második helyért folytatott küzdelem ismét a törzs végét jelentette, Rins a féktartományban kissé a korlátozás felett száguldott ki az LCR Hondájából. Beszorultál Aleix Espargaro mögé, aki magához ragadta Rinst, és szélesebb körben elszáguldhattál. Alex Marquezt utolérte a 73-as rajtszámú autó, amely akkoriban a Tissot versenyen lefelé tartott.
Ez Marc WC-je…..
A legújabb tűzijáték Piqueras és Quiles mögött robbant be, akik egy lenyűgöző történelmi körpárbajt vívtak. Csak félretették, mivel a #36 az utolsó, és jócskán ki lehet húzni a dolgokból. Quiles egy lenyűgöző vasárnap után debütál az első öt között, de Carpe-nak már a 6. helyen kell boldogulnia, aki már megízlelte saját kezdő dobogós eredményeit. Francesco Bagnaia uralta a szombati GP of the Americas-t, a 2023-as MotoGP szezon harmadik futamát, amelyet a hétvégén rendeztek a coloradói Austinban található Circuit of the Americas versenyen. Maverick Viñales is szenzációs pole pozíciót szerzett a Red Bull Grand Prix of the Americas-on.
Aldeguer a csatába indulva figyelemre méltó érdeklődést mutatott, miközben Miller a boxutcájában ült össze egy szempillantás alatt, miután az újonc az ötödik helyen állt, és három körrel a vége előtt volt. Bár nem, mielőtt élvezhette volna a dicséretet, Aldeguer a 15. kör végén ugyanabban a körben esett ki, miközben Zarco egy újabb kavicscsapdában úszott. Marquez sorozatban második versenyzői előnyét szerezte a Gresini Ducati előtt, miután az új spanyol megelőzte a Tech3 újoncát, Pedro Acostát, mielőtt a harmadik helyről kihúzta volna, amikor a verseny éllovasa, Jorge Martin átállt a pozícióért. Az új rajtrács legújabb építménye a szerelem, amit az eső miatt kezelhetetlennek éreztél.
MotoGP verseny
Ahogy a verseny előrehaladt, Ryusei Yamanaka (MT Helmets – MSI) és Veijer mindent kockára tett, hét körrel a vége előtt keményen nekivágva – ezzel megszerezve a leggyorsabb kört a csatájuk során. Úgy tűnt, Alonso-nak van egy kis előnye, a bemelegítő mögöttük haladva, és a kolumbiai versenyző legjobb eredményét elérve, kevesebb mint három másodperccel lemaradva. De Veijer mögöttük rontott a hátuljára – arra kényszerítve a többi kategóriát, hogy kihagyják a lemaradást – Piqueras-t a következőre téve. A csapat végül ismét felzárkózott néhány körrel a vége előtt, lehetővé téve Holgado számára, hogy egy bátor lépéssel a második helyre sietsen. Az élen Alonso kezdett – látványos, körülbelül háromszoros előnnyel előzte meg Holgadót, és az újonc Piqueras a hihetetlen harmadik helyen végzett. Fél tucat versenyző vonult fel, hogy az utolsó dobogós helyekért versenyezzen, izgalmas show-t tartva rajongóinak a Coloradóban.
Kiemelkedő történet: Marc Márquez küzdelme az asseni időmérő edzésen
A MotoGP bajnoka, Jorge Martin, akit a súrlók uralnak, a COTA-n megpróbált bemutatkozni, mint egy nagy néző, mielőtt esetleg Aprilia-elsőséget szerezne a Katarban, április 11-13. között. De katasztrófa történt, amikor az új félidős szakasz előtt átvágta a kerékvágást, és egy meglepő utat hagyott maga után a nagy nyomás alatt álló Bagnaia előtt. Mindeközben azok, akik már a slick gumikra vártak, dühösek voltak, amikor a rajtot elhalasztották a káosz miatt, és akik kiestek az új rajtrácsról, visszavehették új helyüket. Marc Marquez korábban egy kaotikus, vitatott kezdésből a középpontba került, amikor miután nedves gumikat választott, hirtelen a rajtrácsról a kocsifelhajtóra ment, hogy megszerezze a slick motorját.
Értem őket arról, amit én a versenyzők eszközeiből, teljesítményük csúcsából és külső tulajdonságaiból értek – de ez talán nem egy pontos kutatás, és a saját rangsorok is nyilvánvalóan nagyon eltérőek. Ismétlem, ezek többnyire Ducati versenyzők voltak, akiknek az életét napról hónapra könnyebbé teszi a Desmosedici legújabb, továbbfejlesztett kiválósága, legyen az GP24 vagy egy kiváló „GP25”. Jake Dixon egy domináns, első helyezést ért el a Circuit of the Americas versenyen a nehéz esős körülmények között, és ezzel megszerezte a világbajnoki címet, míg Filip Salac slick gumikra tett szerencsejátéka nem térült meg, és nem találta meg magát. A válsággal teli Moto2-es verseny az Austinban Dixon dominanciájával ért véget… ismét. Katarba tartva az új brit pilóta 13 szakaszos előnnyel rendelkezik Canet előtt, Gonzalez pedig visszaesett, így a 3. helyen kezdheti a 4. pontot. Aron Canet (Fantic Race LINO SONEGO) fontosnak tartotta a 4. helyen történő szállítást, amihez Izan Guevara (BLUCRU Pramac Yamaha Moto2) a 26. helyről indulva akár az 5. helyet is megszerezheti – nagyszerű teljesítmény a spanyol versenyzőtől.
A verseny az új Americas MotoGP eredménye, amelyet a texasi Austinban megrendezett COTA pályán rendeznek, a 2024-es közösségi címért folyó 3. fordulóban (a 21. helyett). Az új, 10 alkalommal megrendezésre kerülő verseny kezdete kissé eltolódott „technológiai okok” miatt. A választás Alex Marquezt a 3. helyre szorította, Pedro Acostát pedig a következő sorba, abba a helyre, ahol a KTM sztárja általában a VR46-os Franco Morbidelli és a kiváló, leeresztett Francesco Bagnaia közelébe kerül, 0,523 másodperccel lemaradva csoporttársától. A boldog Fabio Di Giannantonio végül a 2. helyre csúszott vissza, miután legjobb körét – amelyet Joan Mir balesete miatt félbeszakítottak, majd visszaállították a piros zászlókat – a 2024-es kategória élén teljesítette. A Trackhouse újonca, Ai Ogura és az Aprilia versenyzője, Marco Bezzecchi a kilencedik helynél tovább küzdötte fel a rajtszámát. Vinales győzelme, amiért az Aprilia a COTA-n versenyzett a múlt szezonban, továbbra is az utolsó nap, amikor a Ducati elveszített egy nagydíjat.
Az élmény folytatódott, és a tömeg üvöltve figyelte, ahogy a Martin végül rátalál egy egyszerű módszerre Acosta révén. Az újonc visszaesés, hogy kitartson, ma terepen indul a regnáló világbajnok Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) előtt, aki éppen most veszített egy helyet Marc Marquezzel szemben. Bagnaia azonban a 6. helyről kitörve sietett előre, hogy szembeszálljon új csapattársával a soron kívül. Acosta bátran megvédte vezetését, amikor Marquez egy nagyszerű oldaldobozt rontott el egy ütközésben, amiben Miller oldalra került, majd egy nagyszerű kitörés után, a 20-ból 5. kör után, egy remek kitörés után elvágta a csataparancsnok Martin hátát. Különösen mozgalmas körök kezdődtek, amikor Acosta elkapta az új lyuklövést, miközben Vinales megpróbált melléugrani az 1. váltófülkében Bagnaia elől, akit kénytelen volt felállni, nevezetesen Martin. Ez volt Vinales tizedik MotoGP-győzelme, az első a 2021-es katari Yamaha-győzelme óta, miután 2016-ban Suzukival debütált.